Смена приоритетов. Дороги в Ярославской области планируют делать по-новому. Председатель Правительства региона Александр Князьков представил новую дорожную стратегию. В ремонт300 километровдорог планируется вложить почти 3 миллиарда рублей, и он больше не будет ямочным.

50 оттенков серого - фраза про заплаты на дорогах, характерная для многих ярославских трасс, в ближайшие три года должна выйти из оборота. Председатель областного Правительства Александр Князьков представил депутатам и общественникам новую дорожную стратегию. Нынешний подход к ремонту магистралей системностью не отличается. Каждый лоббист словно лебедь, рак и щука тянет одеяло на себя.

Александр Князьков, председатель Правительства ЯО: «Здесь и ремонт ямочный, реконструкция, строительство. Вы видите, какой разброс. Совершенно непонятно, по каким принципам все формируется. Зачастую это формируется по принципам определенного лоббирования, в том числе и глав муниципальных районов, депутатов. И не факт, что все это надо».

Первое, что надо сделать - это привести в порядок опорные трассы, которые соединяют областной центр с Рыбинском, Даниловом, Угличем, Иваново и Вологдой. Всего направлений девять. Их ремонт снизит аварийность и усилит экономическую стабильность региона.

Александр Князьков, председатель Правительства ЯО: «Суть в том, чтобы за ближайшие три года сделать 300 км. вот этих дорог в совершенно новом исполнении с новым качеством асфальта. Под это есть расчеты, есть расчет сил и средств. Необходимо 2,7 миллиарда рублей, и мы увеличиваем долю вложение в дороги опорной сети с 3 % до 40 %».

Область готова пересмотреть финансирование дорожных ремонтов. Экономить за счет использования новых технических решений и щебеночно-мастичного асфальтобетона.

Лев Размолодин, председатель общественного совета при ДДХ ЯО: «Новые технологии только спасут нас. Дороги строить на 10-15 лет. Нельзя строить дороги на 5 лет - это не тот подход».

Корреспондент: «”Плачу налоги, где дороги?” - такие наклейки встречаются на многих ярославских машинах. Областная власть решила выйти с предложением к Думе о том, чтобы все штрафы за нарушение правил дорожного движения направлялись в дорожный фонд. Сейчас эти деньги идут в общий бюджет. Если инициативу поддержат, то на строительство дорог только в следующий год добавиться 500 миллионов рублей».

В следующие три года запланирован поэтапный рост финансирования ремонта опорной сети дорог. Вложив больше денег сейчас Ярославская область сократит затраты на их содержание минимум на 20 %. Депутаты, котором и принимать решение, данный шаг поддерживают

Михаил Королев, заместитель председателя комитета по градостроительству, транспорту и дорожному хозяйству Ярославской областной Думы: «Мы в ближайшее время в сентябре проведем комитет, работа которого будет направлена именно на решение этого вопроса. Потому что это в первую очередь безопасность дорожного движения. Она зависит от качества асфальта и от дорожной разметки, знаков».

Кроме того, дороги должен строить надежный государственный подрядчик, находящийся к тому же на территории Ярославской области. Исходя из такого посыла, в Правительстве намерены провести реформу районных автодоров.