65 лет назад в Ярославле вышел на линию троллейбус. Где проходил первый маршрут? Почему некоторые троллейбусы соответствуют своему названию только наполовину? Наш корреспондент окунулся в историю городского электротранспорта и нашел ответы на поставленные вопросы.

Юбилей первого троллейбусного маршрута и бывшее здание гостиницы «Ярославль». Казалось бы: какая тут связь? Все просто. Именно здесь на первом этаже в 40-50-е прошлого века находился ресторан «Медведь». И именно в нем, по рассказам некоторых старожилов ДЭПО, так любили обедать водители первых ярославских троллейбусов. Может, и выдумки.

А может, и нет. Кстати, первые рулевые троллейбусов в Ярославль были присланы в 1949 году из Москвы. Вполне могли себе позволить обед в ресторане. А наши водители тем временем обучались в городе Горький. Это нынешний Нижний Новгород. Первый маршрут - от Всполья (сейчас это остановка Ярославль-Главный) до Красной Площади. Вот уникальный троллейбус тех лет. Его восстановили специально к юбилею первого маршрута.

- От старых троллейбусов веет какой-то историей. Этот троллейбус сегодня сюда пригнал работник, который в свое время работал на нем. И, конечно, он вспоминал свою молодость, - рассказывает главный инженер компании городского электрического транспорта Александр Щебнев.

Грузовой троллейбус. На рабочем сленге «ТГэшка». Перевозил аварийные бригады и запасные детали. Мог отбуксировать сломавшегося собрата. Настоящий зверь тех времен. Движок ЗИЛовский. Кстати, работал и на электричестве, и на топливе.

- С правой стороны электроприборы – амперметр, и вольтметр, и троллейбусное оборудование, а слева автомобильное - уровень масла, уровень топлива, - говорит главный инженер компании городского электрического транспорта Александр Щебнев.

А этот подарок к юбилею, наверное, самый неожиданный. От тех, с кем нередко

приходится бороться. Уличные художники украсили одну из стен старейшего троллейбусного ДЕПО города. Видимо, в знак примирения.

- Здесь цифры 65, в честь юбилея. А там будет маленький троллейбус нарисован. Это такой, как бы, граффити ближе к дизайну, чем к классическому граффити и написанию букв.

А это уже другой вид искусства. Фотовыставка. Тоже специально к юбилею. И здесь основное внимание - не троллейбусам, а людям.

- Для меня самая ценная эта фотография. Когда начальник ДЭПО-2 Ситников фотографируется со своими работниками. Это одна большая семья, - говорит заведующая музеем истории городского электрического транспорта Ольга Дерябина.

Всех работников городского электротранспорта сегодня поздравили в здании главного управления ДЕПО. Заслуженным транспортникам вручили памятные подарки. Остальным - история из песка и света. Длиною в 65 лет.