Первый, полностью отечественный, краболов-живовоз построят в Ярославской области. Судов такого типа, спроектированных и выполненных от а до я российскими корабелами, еще нет. Торжественная церемония закладки краболова состоялась 30 августа на рыбинской «Верфи братьев Нобель». 

Пока будущее судно выглядит как огромная ракушка. Но через пару лет краболов, изображенный на плакате, спустится на воду и отправится в Дальневосточный рыбохозяйственный бассейн. А именно, в акваторию Северо-Восточной и Северо-Западной частей Тихого океана, где развит промысел ловли крабов. 

– Чем уникален данный проект? Тем, что он полностью спроектирован в российском бюро и также будет построен на отечественной верфи. Соответственно, от судна ожидаем максимальной экономической эффективности, рабочих мест и поступлений в нашу казну. Согласно проекту, разработанному морскими инженерами из Санкт-Петербурга, краболов в длину протянется почти на 62 метра, а находиться на нем сможет экипаж до 26 человек. На его борту будет установлено современное оборудование для ловли краба конусными ловушками, судно может транспортировать от 80 до 100 тонн ракообразных в специальных изолированных цистернах с охлаждаемой заборной водой. Скорость судна – 12 узлов, это в среднем 22 километра в час, – отмечает учредитель предприятия-заказчика Никита Кожемяко.

– Сейчас мы столкнулись с такой проблемой, как технологический суверенитет, развитие отечественной отрасли, комплектующих. Мы работаем с тем оборудованим, которое производится. Нужно говорить на одном языке и делать запросы на отчечественные предприятия, контрагенты, – делится генеральный директор ООО «Морской инжиниринговый центр СПБ» Вадим Мищенко.

За историю компании это уже третья закладка краболовного судна. В 2024 году это 2-масштабный проект. В июле уже состоялась закладка буксира ледокольного класса, который будет отвечать за экологическую безопасность акватории Санкт-Петербурга. 

– Верфь имеет в своем опыте строительство судов различного назначения: специальных, танкеров, сухогрузов. На следующей неделе к заказчику уходят, мы его сдали в конце прошлого месяца, краболов по первому этапу, – сообщает генеральный директор рыбинской судостроительной компании Дмитрий Быстров.

Заказчик из Владивостока заключил с рыбинской компанией контракт на постройку сразу двух краболовов в апреле этого года. Содействие в размещении заказа на рыбинской верфи оказал депутат областной Думы, директор по развитию КЦК «Аронап» Сергей Соколов. Благодаря развитым деловым связям, сотрудничеству с дальневосточными партнерами он убедил руководство промысловой компании выбрать для строительства судна ярославское предприятие. 

– Заказчик долго выбирал, какая верфь, и я посоветовал ему обратить внимание на Ярославскую область, на рыбинские верфи. Он выбрал «Верфь братьев Нобель».  Я надеюсь, что заказчик на этом не остановится, когда сдадим эти два судна, он будет доволен и продолжит размещать и дальнейшие заказы на «Верфи братьей Нобель», – говорит Сергей Соколов.

 – У нас судостроение крайне развито: есть пять верфей, две из которых входят в концерн «Калашников». Мы рады, что верфь активно развивается, еще раз хочу подчеркнуть, что это уже второй проект от разных заказчиков, – говорит министр инвестиций и промышленности Ярославской области Александр Ольхов.

Планируется, что два краболовных корабля спустят на воду уже в 2026 – 2027 годах. Уникальное судно строят в рамках второго этапа программы «Квоты под киль».