Если количество автобусов с начтуплением осени увеличится, то вот такси в городе станет меньше. А стоимость поездки - вырастет. Такие прогнозы сейчас делают многие работники отрасли. И связано это с введением нового закона, который должен вступить в силу с первого сентября. Что изменится для ярославцев - выясняла Юлия Мещерякова. 

Водители с судимостью и штрафами за нарушение правил дорожного движения теперь не смогут возить пассажиров. С сентября вступает в силу новый закон о такси, проект которого начали обсуждать еще семь лет назад. А в прошлом месяце таксисты Ярославской области эмоционально обсуждали о неизбежном нововведении и необходимости сбора документов. Однако накануне вступления закона в силу замерли в ожидании. 

- Большинство водителей уйдут. Просто потому, что будут проблемы со сбором документов. И будет повышен спрос на такси. Скорее всего стоимость будет повышена, потому что спрос будет повышен. Чем меньше водителей на линии и больше количество заказов — больше спрос, а значит, больше коэффициент, - говорит водитель такси Александр. 

Пакет документов к сбору, и правда. внушительный. Теперь чтобы обзавестись разрешением на перевозку пассажиров, таксистам нужна справка о несудимости, регистрация самозанятого или оформление, как индивидуального предпринимателя и - лицензия. Но при этом, жалуются водители, не удастся получить ОСАГО на такси. 

- Проблема вся в страховке. Пытался на той неделе застраховать как такси. Не страхуют в Ярославле нигде. Отсюда вытекает, что пока лицензию получать смысла никакого.//Как получишь лицензию, страховку аннулируют и ты без страховки. А там как уж тебе финансовые затраты позволяют. Просто при ДТП будешь ремонтировать не только свою, но и чужую, - рассказывает водитель такси Сергей Соколов.

Разрешения на перевозку пассажиров, как организациям, так и самозанятым лицам,  выдает областной департамент транспорта. Сведения о перевозчиках включают в специальный реестр. 

- В настоящее время в нем содержатся сведения о порядка 100 индивидуальных предпринимателях и юридических лицах. Разрешения действуют в отношении около 1300 транспортных средств. Реестр размещен на сайте департамента транспорта и актуализируется автоматически, - отмечает и.о. директора департамента транспорта Ярославской области Мурат Баснукаев.

По словам водителей, сегодня почти каждый второй таксист — гражданин Узбекинстана, Кыргыстана или Таджикистана. И можно прогнозировать, что количество работников в ближайшее время сократится более чем два раза. Уйдут из такси и те, кто просто подрабатывал за баранкой в свободное от основной работы время. Если сейчас стоимость одной поездки в Ярославле в среднем составляет от ста до трехсот пятидесяти рублей, то в будущем цена может заметно ударить по кошельку пассажира.  В одном из регионов уже попробовали поднять расценки, в качестве эксперимента. 

- Стоимость была 700 рублей минимальная. Они это один день провели и всё. Пока что не готовы так массивно, - сообщает водитель такси Андрей Неледько.

К резкому взлету цен не готовы и ярославцы, которые регулярно или время от времени пользуются услугами такси. Спрос на дорогую услугу, вероятно, упадет. 
- Я думаю, что может, да. Больше будут на автобусе ездить.

Другие не планируют отказываться от комфорта в передвижениях. 

- Я думаю, это все равно ничего не изменит. Если это нужно — буду пользоваться. Даже когда цена не комфортная, я все равно пользуюсь такси.

Один из крупных агрегаторов, который популярен и в Ярославском регионе нашел решение, как сдерживать цены на рынке пассажирских перевозок. Для этого, сообщают в пресс-службе компании, заказы разделили на легковое такси и аренду транспорта с экипажем. 

В Кургане, Тюмени, Ярославле, Туле, Владивостоке, Иркутске, Чите услуга аренды активна с 28 августа. Заказы по тарифу «Такси»  доступны исключительно перевозчикам с разрешением на деятельность такси. В регионах таких пока ограниченное число, поэтому цены выше обычных. Заказы по легковым тарифам «Эконом», «Комфорт», «Бизнес», «Компактвэн», «Минивэн» выполняются по договору  аренды транспортного средства с экипажем, предусмотренному Гражданским кодексом Российской Федерации. Этот вид перевозок не является такси.