На сегодняшний день более 1000 километров дорог нашего региона нуждаются в капитальном ремонте. На средства областного дорожного фонда часть трасс приводиться в порядок. В частности близки к финалу работы на этом участке региональной трассы в Угличском районе. Корреспондент: «Водители жаловались, что раньше по этом участку дороги с Углича на Калязин приходилось тащиться с черепашьей скоростью - пока все ямы объедешь. После ремонта по ней можно будет прокатиться с ветерком, в рамках допустимых ограничений, разумеется». Деньги на эту трассу выделены в рамках реализации ведомственной целевой программы сохранности. Всего в этом году планируется капитально отремонтировать 44 километра дорог региона. Ещё 8 - отреконструировать. Потратится на это порядка 2-х миллиардов рублей из областного бюджета. Плюс около миллиарда выделено на муниципальные автомобильные дороги. Ремонтируемая сегодня угличская трасса имеет межрегиональное значение. Москва, Сергиев Посад, Череповец, Рыбинск - вот часть тех пунктов, которые она соединяет. Направления важные, потому и качеству уделяется особое внимание. Глеб Масленцев, первый заместитель директора департамента дорожного хозяйства: «Асфальт отличается повышенными прочностными характеристиками, повышенными характеристиками по истираемости. Плюс его свойствами самозалечиваться даже в процессе эксплуатации, что естественно влечет снижение затрат на содержание самого покрытия». Кроме новых материалов используется и современная техника. Например, недавно приобретенный тахометр стоимостью 3 миллиона рублей. «Данный прибор предназначен для того, чтобы поддерживать связь с компьютером, который находится на асфальтоукладчике, и, значит, между собой они общаются по радиосигналу». Прибор на 80 % контролирует процесс укладки асфальта. Слои при этом получаются равнее, нет перерасхода материалов, а темп работ ускоряется в 5-6 раз. Игорь Иванов, производитель работ в угличском ДСУ: «Уже, как бы, не человек держит высоту слоя асфальта, щебня, а именно что машина сама едет по проектной отметке. Задача механизатора практически сейчас сводится к тому, чтобы просто ехать прямо и ровно, а высотные отметки, уклоны - всё держит техника». Как справляется со своей работой новая техника - увидим лет через 10. Именно столько, а то и больше, по словам рабочих, простоит новая дорога. Все работы здесь планируют закончить уже в течение недели.