Корреспондент: «Начался второй месяц лета, а рабочих на ярославских дорогах так и не видно. Областные депутаты беспокоятся, что класть асфальт опять будут в снег и лужи. А вероятность этого пока велика: средства областного дорожного фонда за полгода городом освоены на 0 %». Пугающие цифры озвучили сегодня в Думе на заседании рабочей группы. Почему в Ярославле на фоне других муниципальных образований одни из самых низких показателей освоения денег дорожного фонда, депутаты спросили у представителей мэрии. А чиновники ссылаются на формальные причины. Максим Пойкалайнен, директор агентства по муниципальному заказу ЖКХ мэрии Ярославля: «Месяц назад были расторгованы дворы, падение было большим по ним. В процессе проверки банковских гарантий выяснилось, что они, как подрядчик предоставил, покрывают только убытки. Мы вынуждены были обратиться в ФАС - 10 дней на рассмотрение там, ФАС нам отказала. После этого нам заблокировали подписание договоров вплоть до сегодняшнего дня». Сегодня же собираются подписать контракты. А значит, скоро техника должна появиться в ярославских дворах и на проспекте Октября. К осени ярославские чиновники обещают успеть освоить все средства фонда. Не факт, правда, что работы, в итоге, примут. Ведь подрядчик, в основном, всё тот же, что и прошлом году - Автодор и ООО ВАН. Максим Пойкалайнен: «То есть на качество надеяться особо не стоит». «Валерий Колодченко, директор Департамента дорожного хозяйства ЯО: «Об этой ситуации мы говорили в декабре, в ноябре, сейчас уже июль - сколько можно говорить, давайте уже что-то делать. У нас тоже проблемы, в том числе и по незаконченным объектам. Мы заставляем их заканчивать, доделывать, применяем штрафные санкции, но нам нужна дорога, а не разговор». Оставшиеся с прошлого года деньги областного дорфонда до сих пор не вложены в дороги. Из-за судебных разбирательств всё с тем же подрядчиком. Нельзя опять его к дорогом подпускать, уверены в Думе. Но против закона власти пойти не могут. Евгений Заяшников , заместитель председателя ЯОД: «Везде звучит одна и та же организация - Автодор, одна и та же фамилия, которая уже стала притчей во языцех. Тут что-то не то, нужно смотреть. Объёмы, которые набрала эта организация, нереальны. 130 млн освоить на дворовых территориях за 1 месяц - это блеф, мы понимаем». Более тщательно власти области и города подходят к выбору подрядной организации, которая будет ремонтировать Октябрьский мост. Николай Скорупский, заместитель директора Департамента городского хозяйства мэрии Ярославля: «Сейчас мы вместе с губернатором решаем вопрос, чтоб привлечь достойную организацию типа «Мостоотряда». Сейчас много желающих ремонтировать мост. Но доверить ремонт моста организации, у которой есть бульдозер и два камаза, мы не решаемся». Пока идут переговоры, назвать точную дату начала ремонта моста проблематично. Но вот за ходом дорожных работ в Ярославле депутаты решили следить тщательней. Через месяц планируют оценить готовые дороги прямо на месте.