Самые спокойные места Ярославля превращаются в гоночные трассы. Набережную, парки, прогулочные зоны заполонили электросамокаты. Некоторые водители несутся на «максималках», приводя в ужас пешеходов. ГИБДД фиксирует все больше аварии с участием электросамокатов. Но в правилах дорожного движения новых строк не появилось. Александра Панкратова пыталась разобраться.

Виктория встала на электросамокат первый раз. Учится у дочери. Сама девочка  главное правило движения для себя сформулировала так: «Кататься можно на маленькой скорости, а если мало людей — то на большой».

И такой подход многим пешеходам не нравится. Люди говорят, прогуливаясь по набережной, чувствуют себя как на гоночной трассе.

«Не очень удобно, когда гуляешь с ребенком. Даже элементарно его из коляски не вынуть, постоянно все проезжают.  А если взять возраст 12-15 лет они вообще бездумно летят», - отмечает Светлана Павлова.

«Сталкивался с тем, что даже по проезжей части, где автомобили ездят, и несется человек без амуниции, просто на скорости между машин, обгоняя их. Нарушая все правила дорожного движения. Это неприемлемо», - говорит 
Дмитрий Дундяков.

Аварии с участием электросамокатов случались и в Ярославле. В начале мая молодая девушка ехала по проспекту Ленина и врезалась в столб. С травмами ее увезли в больницу. Пострадавших от «водителей» электросамокатов в городе тоже предостаточно. 

«Я вижу, из толпы на меня вылетает пацан лет 10. Которому только-только, вероятно, родители, взяли в аренду этот самокат. У него дрожат руки, он пытается регулировать скорость, начинает ускоряться. В этот момент я ему кричу — пожалуйста, остановись. Я понимала, что могла отскочить, но сзади меня моя шестилетняя дочь. Просто чудом ни пацан не упал, ни в меня не врезался», - рассказывает Юлия Самсоненко. 

Некоторые говорят, проблема электросамокатов и в том, что они доступны абсолютно всем —  молодым, неопытным, нетрезвым...

Арендовать электросамокат в Ярославле вообще не проблема. Достаточно приложения и денег на карте. 350 рублей — и самокат мой на целый час… Есть электросамокаты, которые могут развивать скорость и в 50, и в 60 км/ч.

Езда с предельным для города показателем на спидометре недопустима ни по тротуарами, ни в пешеходных зонах. Более того, электросамокаты с такими скоростными возможностями классифицируются как механическое транспортное средство. Хотя в ПДД отдельной строки не появилось. Отсюда и путаница. 

«Средства индивидуальной мобильности, к которым относится электросамокат, по правилам дорожного движения могут быть разнесены на категории: это велосипеды с электромотором , мопеды и мотоциклы. В зависимости от мощности объема двигателя и конструктивной скорости. Так вот, если электросамокат попадает под категорию мопедов или мотоциклов — то для управления электросамокатом требуется водительское удостоверение определенной категории», - комментирует автоюрист Михаил Воронин. 

И в судебной практике России  такие случаи уже есть —  водителей электросамокатов, которые нарушили правила дорожного движения штрафуют. При наличии прав - могут и лишить. К примеру, если водитель пьяный. Ярославцы говорят, стоит доработать ПДД и отдельной строкой прописать правила для электросамокатов. Транспорт-то удобный! 

«Компактный маленький, легко добираться. Экономно. Вы бы что выбрали в маленьком город? Машину? Летом, конечно, вот эта штука лучше», - говорит Константин Карепин.

«Очень удобно. Машину поставили — по паркам катаешься с детьми, у нас специальные ручки. Катаемся каждый день. Наверное, надо какие-то ограничения по скорости сделать  и все будет хорошо. Не надо 40 ездить. Сделать 15-20 в парках», - предлагает Александр Васильев.

Ну а мы заканчиваем нашу поездку. Возвращаем самокат. И, кстати, за все время правила скоростного режима ни разу не нарушили.