Веб-камера одного из ярославских сайтов, направленная на мост через Которосль в центре Ярославля, бесстрастно фиксировала происходящее. Время - начало пятого вечера среды. В стороне Волги медленно растет кривая черного дыма. Як-42, вылетевший из аэропорта «Туношна», упал в 16:05. Через несколько минут на место выехали сотрудники областного МЧС. Взлетевший в аэропорту самолет рухнул, едва перелетев через поселок Туношна. Як-42 упал в месте впадения реки Туношонки в Волгу, рядом с церковью и жилыми домами. Прихожанка Рождественского храма Людмила Бурова говорит - лайнеры взмывают в небо буквально над крышами домов и куполом. В этот раз все было по-другому. Людмила Бурова, Жительница поселка Туношна: «Раздался какой-то скрежет, как будто железо рвут. Я голову подняла, вижу самолет, а тут и площадки давно нет. Он двигался, мне кажется выруливал, он как будто старался уйти от столкновения». МРухнувший самолет вез на игру в Минск хоккеистов ярославского « Локомотив а». На борту было 45 человек, 37 – пассажиров и 8 членов экипажа. Спасти удалось двоих. Детали самой спасательной операции прояснились только сегодня. Первыми на месте были сотрудники полиции. Александра Галимов а на катере по Волге везли до речного вокзала сотрудники рыбинского ОМОНа, которые патрулировали Волгу. Уже оттуда хоккеиста в Соловьевскую больницу доставила машина скорой. Вот что рассказал о спасении Галимов а сотрудник ОМОН. Дмитрий Кораблев , командир отделения рыбинского ОМОН : « На берегу в воде валялся обломок самолета, а рядом с ним обратили внимание, шел человек. Не подумали сначала, что это пассажир мог оказаться там. Он шел по грудь в воде. Пытался выбраться на берег. На берег было не выйти. Потому. Что земля горела кругом. Мы на катере пытались к нему подойти. Там было мелко. То есть посадка у катера глубокая , непосредственно к нему не выехать. Закричали ему. Махали руками. Он откликнулся. Спросили: идти можешь? Он говорит: могу. Я сказал, чтобы он выбирался вдоль берега, там было метров 20, где заканчивалась гореть земля ». Специалисты будут анализировать данные черных ящиков. Они находились в хвостовой части самолета, которая упала в Волгу. Как известно, один самописец фиксирует работу технических характеристик самолета, другой - переговоры пилотов. Так же работа ведется с компанией собственником лайнера «Як-сервис». В ее авиапарке - 10 самолетов, сейчас проходит проверка оставшихся девяти. О разбившемся Яке-42 известно, что недавно был сделан ремонт одного из двигателей. Завершился он 16 августа этого года. Ресурс самолета выработан только наполовину. Валерий Окулов, заместитель министра транспорта РФ: «Самолет налетал 6438 часов и посадок у него 3097. То есть половину ресурсов он только вылетал.» Проверка ведется и в самом аэропорту «Туношна». Для приема самолетов его закрыли всего на 2 часа. Сейчас здесь снова взлетают и садятся авиалайнеры. В Минтрансе опровергают одну из первых версий, что разбившийся Як взлетал всего лишь с половины полосы. Как говорит Валерий Окулов, места для разгона было 2,5 километров. Так же власти опровергают версию, что аэропорт был перезагружен. За день «Туношна» обслужила всего 7 рейсов, разбившийся як был восьмым. В момент авиакатастрофы, на земле было 4 самолета и 2 вертолета - помешать набору высоты они не могли - утверждает Окулов. Экипаж тоже опытный. Пока власти и специалисты не могут сказать, что происходило на борту в момент катастрофы. Был ли отказ двигателей или что - то еще. После расшифровки бортовых самописцев многое прояснится. Тогда будет окончательно названа и причина трагедии.