Где ждать обновление асфальта, какой срок службы у нового полотна, узнала Наталья Антонова.

Медленно, но зато надежно. Перегружатель асфальтовобетонной смеси превращает неоднородную крошку в плотное, и на данный момент, самое прочное дорожное покрытие. Асфальтовая лента от Ярославля по направлению в Любим должна стать идеальной на протяжении 4 километров. 

- На первом участке сейчас идет уширение проезжей части. Щебеночное основание делаем и укладываем нижний слой асфальто-бетона. На втором участке мы проводим ремонт водопропускных труб и уширение проезжей части щебеночного основания, - рассказал первый заместитель директора компании-подрядчика Юрий Салихов. 

Увеличение ширины дороги до 7 метров и дополнительные полосы возле остановочного комплекса, необходимое условие для всех дорог по федеральной программе «БКД». За соблюдением всех стандартов следят эксперты. Срок службы новой дороги должен быть не менее 6 лет.

- Контроль осуществляется на всех этапах работ. Соответственно, на выполненные работы уже есть оложительные протоколы испытаний. И все инертные материалы прошли контроль качества нашей лаборатории, - рассказал заместитель директора ГКУ «ЯРДОРСЛУЖБА» Ярославской области Александр Богданов.

Ремонт участка дороги в районе деревни Думино стал вторым этапом в реконструкции трассы Ярославль-Любим. В том году здесь уже привели в порядок 20 километров полотна. А всего в 2022 году в области запланировано отремонтировать более 200 километров дорог. 

- Работы ведутся на таких объектах, как: Данилов-Пошехонье, входящие в региональную опорную сеть, на автомобильные дороги Сергиев-Посад — Калязин — Рыбинск — Череповец, на автодороге Ростов - Марково — Строгоново, на автомобильной дороге Углич — Некоуз — Брейтово и ряде других дорог, - рассказал заместитель директора департамента дорожного хозяйства Ярославской области Денис Замараев. 

На данные момент, по сообщению областного профильного департамента, ремонт всех дорог идет по плану. Участок же трассы Ярославль-Любим должны сдать в сентябре месяце.