Журналисты внимательно осматривают здание, которое относится к первой четверти XX века. Пресс-тур начинается с обновленного объекта Северной железной дороги. Здесь разместились работники локомотивных бригад, обслуживающие пригородные поезда на территории Ярославской и Костромской областей.

Это прекрасный шанс для СМИ оценить условия труда железнодорожников. Михаил Скородумов, главный инженер Северной Дирекции, с трепетом рассказывает гостям о каждом уголке здания.

«Это здание историческое. Ему в этом году 102 года исполнилось. Ремонт начали в 2021 году, и на протяжении пяти лет мы приводили в надлежащий вид как наружную часть здания — фасадную, так и внутренние помещения, чтобы создать комфортные условия для работы», — сказал Михаил Скородумов, главный инженер Северной Дирекции моторвагонного подвижного состава.

На 600 квадратных метрах создано все необходимое для комфортной работы и подготовки к рейсам: раздевалки с индивидуальными шкафчиками, душевые, комнаты приема пищи, рабочие кабинеты и зал для совещаний.

«На Северной железной дороге мы систематически проводим разные пресс-туры, блог-туры и таким образом рассказываем о том, как Северная железная дорога и вообще железная дорога устроена изнутри. Потому что часто пассажиры видят, так скажем, только внешнюю оболочку. За этой внешней оболочкой, за тем комфортом, за той безопасностью, которые получают наши пассажиры, стоит труд многих людей», — сказала Юлия Гонгина, руководитель пресс-службы Северной железной дороги.

Представители СМИ увидели, как управлять локомотивом с помощью тренажера. А на перроне Ярославля-Главного даже познакомились с процедурой подготовки машинистов к рейсу, проехали участок пути на электропоезде между двумя ключевыми вокзалами города и побывали в кабине машиниста.

Кадр АНО «Верхняя Волга медиа»