В Ярославской области усилили контроль за водным транспортом. В этом году профильное надзорное ведомство проверило больше 60 грузовых и пассажирских судов. К ответственности привлечены 19 должностных лиц.

Танкер только что перевез больше четырех с половиной тысяч тонн мазута. Судно встало на якорь под Ярославлем. Чтобы подняться на борт, сотрудникам транспортной прокуратуры приходится подниматься на высоту в полтора человеческих роста.  

– Мы проводим проверку соблюдения требований федерального законодательства плавания на внутреннем водном транспорте. Также проводим проверку пожарной безопасности. Она приурочена к закрытию навигации, — сообщил помощник ярославского транспортного прокурора Максим Юрчук.

Визит внезапный, однако капитан спокоен. Все документы предоставляет по первому требованию. Пока главный общается с надзорными органами, команда отправляется в столовую.  

– На завтрак у нас была каша овсяная, на обед суп из курицы, дранники с сосиской и салат, — рассказала повар Марина Гонулева.

Вкусно по–семейному, говорят речники. Так правильно их называть. За тарелкой горячего супа расспрашиваем о главном в работе. Почти все называют терпение. Дальше разговор как–то сам собой скатывается к рассказу о семье. 

В команде 15 человек: из–под Казани, Нижнего Новгорода, Рыбинска... Некоторые не видели близких больше восьми месяцев. Для старшего механика Алексея Фурутина это 25–я навигация. Именно так исчисляется стаж речника: не в годах, а в навигациях. Работаю от снега до снега, говорит Алексей. 

Здесь уже не пахнет ни супом, ни котлетами. Воздух в машинном отделении пропитан моторным маслом. Его капельки ощущаются на любой поверхности. Груженый танкер тянут два дизельных двигателя: по 1000 «лошадей» каждый. Если выйдут из строя, вся надежда только на Алексея и его помощников. 

Сам Алексей из республики Татарстан. Дома ждут жена и двое детей. Фотографии бережно хранятся на столе под стеклом. Еще одна дорогая для него вещь — макет противолодочного корабля «Адмирал Харламов», на котором когда–то проходил службу. 

– Я по стопам отца как–то пошел. Он у меня капитаном был. Поселок речников, поэтому выбора особо не было. Либо завод, либо на флот. Сначала романтика, конечно, была. По морям скитались. Когда семью заимел, пришлось поближе к дому быть, — поделился старший механик Алексей Фурутин.

Мотаться приходится между Санкт–Петербургом и Ярославлем. В коридорах шум стиральной машинки. Запах выглаженного белья. Судно для них не второй дом, а первый. Капитан говорит: к визитам надзорных органов привыкли. Документы всегда в порядке. Эта проверка не исключение. Замечаний у сотрудников транспортной прокуратуры возникло немного.