В Ярославле завершился монтаж балок на двух пролётах третьего моста через Волгу. Объект строится по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». С монтажом балок на двух пролётах при этом строители справились менее чем за месяц. Для установки специальных конструкций на Тормозном шоссе в Ярославле временно перекрывали движение и организовывали объезд. Сейчас привычную схему проезда для водителей уже восстановили. Подробности в сюжете нашего корреспондента Светланы Молочковой.

Один пролёт за другим — и очертания будущего моста через Волгу становятся всё заметнее. На стройке рабочие уже не просто готовят основание и возводят опоры: теперь между ними укладывают массивные железобетонные балки. В начале октября специалисты приступили к монтажу пролётного строения, а сегодня готовы уже два пролёта между первой и второй опорами. Каждая такая балка — это десятки тонн бетона, который нужно поднять на высоту, точно установить на опоры и надёжно закрепить.

Здесь нельзя ошибиться даже на несколько сантиметров. Поэтому за работой тяжёлой техники следят специалисты, которые контролируют положение конструкций с помощью геодезических приборов.

«Каждая балка доставляется специальным сопровождением, потому что она очень длинная. Из Ленинградской области её везут. И с помощью специальной траверсы, которая тоже весит 12,5 тонны, монтируется уже непосредственно в проектное положение. На данных работах был задействован кран грузоподъёмностью в 350 тонн», — сказал Станислав Жеглов, представитель подрядчика.

Работы организуют так, чтобы надолго не перекрывать прилегающие дороги. Например, когда устанавливали конструкцию на Тормозном шоссе, его, конечно же, перекрывали, а водителям предлагали другие пути объезда. Но при этом, когда работы были завершены, привычное движение было восстановлено.

Третий мост через Волгу протяжённостью около трёх километров должен связать Фрунзенский и Заволжский районы. При этом его задача — не только сделать путь между берегами удобнее для жителей. Новая переправа должна дать дополнительный маршрут транзитному транспорту, в том числе грузовым автомобилям, которым сейчас приходится учитывать загруженность городских дорог. В перспективе это позволит перераспределить транспортные потоки и снизить нагрузку на исторический центр Ярославля.

«Работы идут параллельно и на левом берегу, и на правом берегу. Мы говорим о том, что уже 296 свай, которые будут фундаментом для опор, завершены, выполнены, установлено семь опор. Этот проект является крайне важным и необходимым для города Ярославля, позволит существенно разгрузить существующие мосты, которые сейчас в час пик перегружены движением. И, естественно, сократить пробку, которую мы сейчас ежедневно в час пик наблюдаем с улицы Фрунзе при выезде на Московский», — сказал Денис Марченко, заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области.

Инициатива строительства третьего моста в Ярославле получила поддержку после встречи губернатора Михаила Евраева с президентом в августе 2022 года. Тогда Владимир Путин дал прямое поручение обеспечить реализацию данного проекта. Завершить строительство планируют до конца 2030 года. Для этого рабочим предстоит смонтировать остальные конструкции, завершить работы на опорах, возвести подходы и развязки, а затем подготовить всю транспортную инфраструктуру к движению.

Кадр АНО «Верхняя Волга медиа»