Недвижимость на колесах мешает коммунальщикам чистить дороги, а жителям парковаться. Начинается первый этап зачистки улиц и дорог. Что будет с «брошенками», знает Дария Захарова.   

Ироничная надпись цепляет взгляд прохожего. Машина стоит на улице Володарского уже четвертый год. И вряд ли собирается куда-то ехать. Одно предупреждение у владельца иномарки уже есть. По истечению срока путь только один.  

«После того как пройдет добровольный срок на ее прибор в порядок, ее заберет эвакуатор на специальную стоянку, признают ее бесхозом, либо не бесхозом - объявится собственник. То он за свои деньги оплатит эвакуацию и стоянку. Если не найдется собственник, то ее пустят на муниципальные нужды», - член Общественной палаты Ярославской области, активист движения «Дороги Ярославля» Александр Мустафин.

В паре сотен метров такая же «брошенка». Мешает и парковаться, и убирать территорию. Причин, почему некогда любимых ласточек оставляют на произвол судьбы много: от неисправностей машины до смерти хозяина. 

«Я здесь просто рядом работаю, не могу припарковаться, потому что припарковали-то некрасиво. И уже она мешает. постоянно проблема с парковкой, вот ищем. Плюс машину у нас тут ездят, прибирают, соответственно, здесь постоянно грязь», - делится Елена Платонова.

Номера сняли, наверное, год назад. Может в этом доме живут, может в соседнем доме живут, потому что эту машину мы раньше видали здесь, был хозяин, но где сейчас он я не знаю. 

Претензий к брошенкам не мало. От занятого парковочного места до неэстетичного вида. Однако некоторые непрезентабельные могут иметь и другое предназначение. 

«Ну вот эти машины брошенные, конечно, надо убирать. Они мешают взору. Взору мешают. А так... тут тем более узкая дорога. Такая тут эта... стоит. Не знаю, чей это, но неплохой, если сверху-то смотреть. Может кто-то пользуется. А может чей-то гараж», - сказал Вера Шахова.

Сейчас на сайте правительства можно сообщить только о тех машинах, которые пылятся вдоль проезжей части. Дворовые «брошенки» пока останутся без внимания. Однако у ярославцев есть предложения, куда деть ржавых одиночек. 

«Может быть согласовать на уровне администрации какое-то законодательство, если машина стоит больше какого-то срока, чтобы ее определенные службы использовали на запчасти. Ну хорошая же! Капот у нее хороший! Я раньше занимался запчастями, взять бы ее на запчасти да разобрать, если она мешает городской администрации», - отметил Павел Гузанов.

Мониторинг брошенных автомобилей будет проводиться до октября. Отмечу, что за 10 дней ревизии в Общественную палату поступило более 40 обращений от жителей Ярославля, Рыбинска и Ростовая.

«Понятное дело, что инициатива не может быть в таком ручном режиме. То есть должна быть законодательная определенная практика, которая позволит машины эвакуировать, должны быть службы, которые этим занимаются. Соответственно, мы пока на первом этапе, а в дальнейшем мы уже будем идти к областным депутатам, к правительству региона с тем, чтобы они немножко поправили это все», - сказал эксперт Общественной палаты Ярославской области, активист движения «Дороги Ярославля» Темур Абдуллаев.

В ноябре по итогам всего мониторинга будет подготовлен отчет. Он будет направлен Губернатору, чтобы система по борьбе с брошенными автомобилями наконец-то заработала в нашем регионе.