Строители начали возводить промежуточные опоры третьего моста через Волгу в Ярославле.
Работы ведутся сразу на нескольких направлениях. На правобережной эстакаде они идут от Тормозного шоссе в сторону реки.
Руководитель проекта по строительству моста Михаил Шмонов признался, что для него это больше, чем просто работа:
«Приятно всегда строить такие объекты — это не маленькие эстакады. После них остаётся тёплый осадок, потому что чувствуешь, что вложил в них свою душу, усилия, нервы и всё остальное. Ты едешь по нему потом сам на машине и понимаешь, что это твоих рук дело. Это цепляет».
Начальник производственно-технического отдела Станислав Жеглов рассказал:
«Работы ведутся по всем опорам правобережной эстакады, начиная от Тормозного шоссе в сторону реки Волга. За спиной у нас опора № 12. Сейчас сооружаются силовые подмости для устройства ригелей. Это верхняя часть, на которую опираются непосредственно уже балки. Также опора № 11 — мы видим готовые стойки. Сейчас две стойки забетонированы буквально пару дней назад, поэтому идёт твердение бетона, и они ещё в опалубке».
Общая длина нового моста превысит три километра, он соединит Фрунзенский и Заволжский районы. Проект ждал реализации 55 лет, а в 2022 году губернатор Михаил Евраев обсуждал его лично с президентом Владимиром Путиным.
Параллельно с опорами строители возводят временный мост для подвоза техники и бетона к будущим опорам в русле Волги. Такую же технологию впервые применили на Крымском мосту. Одновременно прокладывают объездную дорогу длиной почти 300 метров, чтобы сохранить движение во время реконструкции Тормозного шоссе. На левом берегу расчистили территорию и начали завозить плиты для стройплощадки. Завершить строительство планируется до конца 2030 года, но не исключают и досрочную сдачу.
Третий мост — часть масштабной дорожной программы. За первое полугодие 2026 года в регионе ввели шесть дорог общей протяжённостью 42 километра, уложили почти 245 тысяч квадратных метров асфальта. В планах на этот год — завершить работы на трассах между Рыбинском и Большим Селом, Ярославлем и Любимом, Семибратово и Халдеево.
Заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области Дмитрий Сергеев рассказал:
«Программа интеллектуальных транспортных систем. В рамках этой программы у нас Ярославская агломерация, в которую входят Ярославль, Ярославский округ, соответственно, и Тутаев. Все светофорные объекты оснащаются необходимыми детекторами и комплексами фиксации для того, чтобы у нас была возможность удалённо регулировать движение, и это в первую очередь скажется на отсутствии пробок и заторов на основных магистралях».
С опережением графика идёт расширение шестикилометрового участка трассы М-8 у Ростова Великого с 2 до 4 полос. В сёлах Львы и Песочное появятся тротуары и пешеходные дорожки, светофоры и светодиодное освещение — завершить обещают к октябрю 2027 года. На трассе Р-132 «Золотое кольцо» началось строительство путепровода через железнодорожные пути длиной более 140 метров, общая протяжённость объекта превысит два километра с расширением до четырёх полос, окончание — к концу 2028 года.
Всего в 2026 году по поручению губернатора Михаила Евраева отремонтируют около 400 километров дорог.
Подробности — в материале Александра Шульги.
