Дорожные войны в Ярославле продолжаются. В частности, активное наступление сейчас ведет городская прокуратура. Совместная проверка стражей закона, сотрудников ГИБДД и Департамента городского хозяйства в очередной раз подтвердила - ярославские дороги находятся в плачевном состоянии, а передвижение по ним, порой может привести к трагическому финалу. Итогом проверки правоохранителей стали очередные иски в суды о незамедлительном ремонте ряда главных артерий города. Речь идет о Тормозном шоссе во Фрунзенском районе, улицах Семашко и Большая Федоровская в Красноперекопском, и улице Красноборская в Заволжском районе. Алина Иромашвили, помощник прокурора Ярославля: «На всех частях этих дорог отсутствует разметка. Выбоины и ямы во много раз превышают допустимые показатели. Именно это и стало веским основанием для направления исков в суды». Напомним, на дороги Ярославля в 2012 году из областного дорожного фонда планируется выделить 160 миллионов рублей, еще 32 миллиона в рамках софинансирования добавит городской бюджет. Общая сумма в 192 миллиона рублей - это минимум, который не решит проблемы городских дорог, поясняют в мэрии. Николай Скорупский, заместитель начальника ДГХ мэрии Ярославля: «Прокуратура делает свою работу. Это, возможно, и хороший путь, но отремонтировать все улицы мы не сможем, у мэрии просто нет денег». Впрочем, между требованиями прокуратуры и возможностями городской власти, все же, нашлись пересечения. В частности, в мэрии уже готова документация по капитальному ремонту Тормозного шоссе и улицы Красноборской. В ближайшее время будут проведены торги по определению подрядной организации для выполнения работ. Суммы немалые - так, капремонт Красноборской улицы казне обойдется в 42 миллиона рублей, а Тормозное шоссе встанет почти в 93 миллиона. Кроме того, существует расклад по текущему ремонту - еще 77 улиц, который требует корректировок. Николай Скорупский, заместитель начальника ДГХ мэрии Ярославля: «На текущий ремонт есть документация еще на 50 миллионов рублей, на 77 улиц. Это практически все проблемные участки. В этих проектах требуется корректировка, но без денег ее делать пока преждевременно». В этом списке значится и улица Чкалова, отмечают в Департаменте городского хозяйства. Но на ее капитальный ремонт с заменой, в том числе и трамвайных путей, необходимо 650 миллионов рублей. Сумма сейчас нереальная. Тем временем, ГИБДД и транспортная инспекция с целью безопасности рекомендует закрыть для общественного транспорта участок улицы Чкалова - от Добрынина до Юности. Городскому комитету по транспорту уже дано поручение разработать объездные пути. Николай Скорупский, заместитель начальника ДГХ мэрии Ярославля: «Мы пытаемся решить проблему по этому участку. Для приведения его в божеский вид нужно 15 миллионов рублей. Если эту сумму изыщем, то закрывать не будем, если нет - то придется». Водители маршрутных такси инициативу власти о закрытии отрезка дороги оценивают реалистичнее, нежели денежный дождь на ее ремонт. Василий Букур: «Я согласен. Зачем ехать по этим ухабам, если можно объехать. Здесь народу немного - а я за 30 рублей должен качаться от ямы к яме». Пассажиры к вопросу о закрытии Чкалова относятся с большим скептицизмом. Роза Шугаева: «Думаю, не удобно. Очень далеко. Здесь же много людей живет». Анатолий Захаров: «-Зачем перекрывать. Пусть делают. - Денег нет. - А это вопрос к новому мэру, пусть находит». Валентина Круглов а: «Я люблю ходить пешком, для меня это вообще не проблема. А удобства нужно создавать. Нужно потерпеть». Эх, дороги - вздыхают в прокуратуре и отправляются на очередную проверку, которая без сомнений закончится исками. Кстати, неисполнение решения суда, в случае удовлетворения требований прокуратуры, может грозить для чиновников и уголовной ответственностью.