Эксперты прогнозируют, что поездки на такси к концу года могут подорожать до 30%. На повышение повлияет множество факторов, в частности, закон о локализации моделей машин для таксистов. С ситуацией в ярославских автопарках разбиралась Ксения Кочикова.
В плане тарифов такси Ярославль по сравнению с Москвой — бюджетная зона. Там из точки А в точку Б порой дешевле, чем за тысячу, водители не повезут. Но затраты на сами поездки отличаются слабо: тот же бензин 95-й марки за год подскочил в цене сразу на 6 рублей. Подорожали и запчасти, и ремонт автомобиля, страховка. Но самые большие расходы у тех, чья машина не попала в перечень локализированных моделей Минпромторга.
Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр сказал: «По закону о локализации такси все участники бизнеса будут вынуждены поменять свои автопарки и купить те автомобили, которые им предлагают. Слава Богу, что выбор достаточно большой и не всем придется пересаживаться на те машины, которые они бы не хотели. Поэтому это тоже факт известный и неминуемый. В любом случае машины меняются постепенно, а здесь нужно будет менять машины в ускоренном порядке и понятно, что это будет влиять на конечную стоимость такси».
Еще один важный фактор — ужесточение законодательства. Мигрантов, да и вообще иностранцев, без знания города и языка на работу в такси не принимают. Но не все русские водители готовы работать в таком ритме и за низкую зарплату. Как следствие — рынок ощущает дефицит кадров.
Тот самый кадровый дефицит будет особо ощущаться с началом туристического сезона, говорят эксперты. Количество заказов вырастет, а развозить всех желающих просто некому. Спрос в этом случае не стимулирует демпинг, наоборот — рождает высокую цену. Плюс агрегаторы, желающие зарабатывать, тоже переписывают тарифную сетку.
Если поездки подорожают на 30%, то это еще плюс 200 рублей к итоговой стоимости. Эксперты успокаивают: рост стоимости поездок не будет резким. Пока всплески цен в период повышенного спроса носят временный характер и не действуют круглосуточно. А прогнозы в 30% — относятся все же к среднему чеку, а не базовому тарифу. Ситуацию сейчас пытаются сбалансировать.
Фото: Freepik
