Опасные карьеры

Опасные карьеры

Самое опасное в карьерных разработках - высота откосов, то есть глубина самого забоя. Известны случаи, когда кусок породы, упавший с высоты четырех метров, насмерть убил человека. Высота откосов в Боловино же более 20. Не сложно предугадать последствия, если предположить, что сход породы произойдет именно здесь. Боловинские карьеры давно находятся под пристальным вниманием сотрудников Ростехнадзора. Специалисты не раз штрафовали разработчиков - даниловский ГУП Автодор-за нарушения. Были и предписания по отводу лицензии. Главная претензия контролеров - высота откосов. Анатолий Верхозин, заместитель начальника отдела Горнадзора: «Если высота черпания экскаватора ниже, чем высота откоса, происходит неполный забор породы, образуются навесы и уступы и может произойти стихийное обрушение». Еще одна прямая угроза жизни - уступы. Подходить к краю категорически запрещается. Об этом должны оповещать аншлаги. Здесь они отсутствуют, как впрочем и ограждение. Единственные, кому нельзя запретить находиться на уступах - это ласточки. У них здесь традиционная летняя резиденция. Однако, как показывает печальный опыт, внимание к пернатым в условиях карьера может обернуться трагедией. Анатолий Верхозин, заместитель начальника отдела Горнадзора: «В Костромской области в прошлом году погибли два семилетних мальчика. Лазали на стихийном карьере, разоряли гнезда ласточек - произошло обрушение, и оба погибли». На нижнем уровне карьера опасно просто находиться, не говоря уже о ведении работ. Специалисты Ростехнадзора вынесли очередное замечание. Шлагбаума на подъезде к забою - мало. Нужны более кардинальные меры. Например, пересыпать дорогу. Однако, как пояснил главный инженер ГУП Автодор Сергей Зимин, песчаную насыпь делали не раз. Все без толку. Карьер - единственное место, где даниловцы могут взять песок. Сергей Зимин, главный инженер: «Хоть сторожей нанимай, охрану ставь. Я как обладатель лицензии ответственности с себя не снимаю, надо что-то делать, чтобы перекрыть подъезд». Официально работы в Боловинском карьере остановлены еще с начала этого года. Однако в опасной зоне продолжает кипеть жизнь. Об этом красноречиво говорят свежие следы автомобильных шин. Внимание! Данный текст может не соответствовать эфирному сюжету.

258