Может работать и зимой, и летом. Есть и кондиционер, и магнитола. Новые ярославские тракторы уже вышли на тропу войны с заснеженными трассами. Чем отличается новичок от предшественника и сколько дорог ему по силам очистить, знает Дария Захарова.
«Кормилец мой! Потому что зарабатываю я на нем. Мой кормилец»!
Так ласково и с любовью Алексей Ковтун называет трактор, на котором работает. Этих железных коней выращивают на ярославском тракторе. Предусмотрели все до последней мелочи:
- Здесь кондиционер стоит, магнитола, здесь встроено все с завода-изготовителя, а в старых ничего такого нет, там простая кабина. Очень тепло, да. Печка работает здесь хорошо, новый есть новый. Так-то тепло, хорошо, бывает даже раздеваешься. Когда даже морозы тепло, хорошо.
А ещё вместо тумблеров кнопки, обзор шире, есть и подогрев стекла. Обучение на новой машине много времени не заняло. В управлении «Ярославец» также оказался проще своего предшественника. А запустить железного коня можно за пару секунд.
«Включаем массу, замок зажигания поворачиваю, нажимаю сцепление, рычаг скоростной, здесь и противоугонка стоит, и завожу».
Пара нехитрых манипуляций и можно отправляться расчищать от снега трассы. Производительность за смену у «Ярославца» высокая - может убрать порядка сотни километров дорог.
Олег Королев, старший механик:
- Этот трактор многофунциональный, может выполнять много функций. В данный момент на нашем предприятии в зимний период он занят расчисткой дорог, снежных валов, у него стоит передний отвал и стоит также задний отвал, по своим функциям он заменяет грейдер.
Два отвала позволяют за один проход хорошо расчищать дороги в сельской местности и скидывать снежные валы с обочин. Использовать новый трактор можно и летом. Для скашивания придорожной полосы, перевозки дорожной техники и планировки участков песком и щебнем.
