Новая пожарная техника отправляется в районы для несения службы. Машины оснащены оборудованием для работы спасателей в самых тяжелых условиях. Грузовики повышенной проходимости. Цистерна вмещает на несколько тонн больше воды, чем у предшественников. С новичками ближе познакомился мой коллега Георгий Колчин.
- Вот она, пластмассовая. И пенобак – его сзади видно. Вот пенобак, на 300 литров.
У новых машин сразу две емкости – под воду и пену. Первую можно заполнять даже питьевой водой – в случае коммунальной аварии или более глобальной чрезвычайной ситуации такая техника незаменима.
«На водоканале могут промыть эту емкость специальным раствором. Заполнить. Эта вода будет пригодна для питья. В старых машинах такой возможности нет. То есть она предназначается только для перевозки технической жидкости», – делится заместитель директора департамента региональной безопасности Ярославской области Сергей Максимов.
Насос может подавать воду и пену отдельно. А может смешать их – и под большим давлением обрушить на огонь. Это шесть с лишним тысяч литров – гораздо больше, чем у техники-предшественника.
«Приезжает машина в 1,5 тонны воды. Две-три минуты – и этой воды нет. А зимой? Нужно поставить на водоем – расчистить снег, пробурить лунку, поставить машину. А у нас каждая минута на счету. Статистика у нас показывает, если мы приезжаем за 8-9 минут, то мы тушим. Если мы дольше приезжаем, здание под фундамент сгорает», – рассказывает директор пожарно-спасательной службы Ярославской области Игорь Хохольков.
Пожарно-спасательная служба к МЧС не относится. Финансирование из областного бюджета. Сегодня служба включает в себя 63 пожарные части, 3 спасательных отряда и 18 водолазов.
«Если горит жилой дом, то администрация должна куда-то людей вывести. Мы приезжаем – ставим палатку. Мы сейчас покупаем модульную палатку. В ней будет дизель-генератор, чайник, холодильник, столы», – отмечает директор пожарно-спасательной службы Ярославской области Игорь Хохольков.
Федор Малыгин в пожарке больше 20 лет. Посидел и за «баранкой» более скоромного 53 «ГАЗа», и суперпроходимого «УРАЛа». Новую технику пробует одним из первых.
- В управлении, наверное, легче, чем другой «УРАЛ»?
- Пока не знаю ещё. Надо проехаться освоиться.
- А маневрирование?
- Ну так-то вроде да, немножко получше.
Новую технику сильно не хвалит, к старой относится с уважением. Говорит, особая гордость у новичков под капотом. Моторы ярославские. Правда, отличаются. Особенно по экологии. У этого класс повыше.
«Даже звук двигателя у этих автомобилей разный. У этого более мужественный и агрессивный. У этого – мягкий, интеллигентный», – комментирует корреспондент Георгий Колчин.
Это обновление парка обошлось в 32 с лишним миллиона рублей. Дополнительные деньги выделены по распоряжению главы региона. Пока машины три – все заступают на дежурство в Борисоглебском, Некрасовском и Первомайском районах. Уже в этом году спасатели ждут ещё пополнение.
