" Заместитель начальника областного ГИБДД Андрей Сироткин сравнивает статистику травматизма на ярославских дорогах. Тенденции налицо - количество пострадавших в авариях меньше, а вот число самих ДТП больше. Объяснение таким показателям так же есть. Количество автомобилей в областном центре растет в геометрической прогрессии. К сожалению, ездить по правилам у ярославцев получается не всегда. Андрей Сироткин, заместитель начальника УГИБДД УВД Ярославской области: «Более 712 тысяч нарушений выявлено и оформлено на территории Ярославской области. Если взять население - это каждый второй привлекается за нарушения правил дорожного движения». Когда вы стоите в пробке на Московском проспекте, то мечтаете только побыстрее выбраться из нее. И не думайте о том, что где - то дорожная ситуация может быть еще хуже. Понятно, нельзя сравнивать с Москвой, а вот с соседней Вологдой можно. По специальной федеральной автошкале ситуация на ярославских дорогах оценивается как нормальная. У наших северных соседей она перешла в кризисную стадию. Однако если в ближайшее время не будет Карабулинской развязки, то мы быстро догоним не только Вологду, но и столичные мегаполисы. Андрей Сироткин, заместитель начальника УГИБДД УВД Ярославской области: «В 2007 году впервые были выделены средства на организацию дорожного движения. Построены десять новых светофоров. 17 светофоров обустроены датчиками обратного отсчета. Это стоило 10 миллионов рублей. Конечно, необходимо развивать улично - дорожную сеть. Существует серьезная проблема парковки. Надо переходить к пешеходным зонам». Этот вариант может быть осуществим только в случае организации многоуровневых парковок в центральной части города. Правда, тут может возникнуть другая проблема - ценовая. Переплачивать ярославские водители не любят. Внимание! Данный текст может не соответствовать эфирному сюжету.