Альфир Бакиров, депутат Ярославской областной Думы: «Проехался по двум дорогам. Кроме слов ужаса ничего не могу сказать. Сам попал в яму. Еле спас диски». Депутата Бакирова волнует не только судьба собственного автомобиля. У него к исполнительной власти вопрос - в каком объеме планируется замена дорожного полотна. Заявки на ремонт сегодня, кажется, был готов подать каждый депутат. Однако даже самые большие объекты пока находятся в подвешенном состоянии. Ремонтные работы, расселение ветхого аварийного жилья, газификация. Деньги на эти цели заложены в адресной инвестиционной программе. В этом году на эти цели выделено 2 миллиарда 800 миллионов рублей. Однако пока деньги существуют только на бумаге. В 2007 году аналогичная программа была выполнена на 77 процентов. Что будет в этом - в правительстве настроены оптимистично. Однако федерация меняет правила игры. Андрей Епанешников , заместитель губернатора Ярославской области: «С течением времени произошли изменения федеральных требований. По ветхому аварийному жилью была программа 370 млн, оставлено 40, но средства нам поступят». Деньги на коммуналку пойдут через фонд содействия ЖКХ. В этом году область рассчитывает на 600 миллионов рублей. Заявка будет отправлена в Москву до 25 мая. В ближайшее время изменения ждут и областной бюджет. Некоторые народные избранники уже готовы делить шкуру неубитого медведя Андрей Крутиков , депутат Ярославской областной Думы: «Занимаемся популистикой. Давайте будем зарплату поднимать, но сидеть без подъездов, без дорог, без ничего». От жилья и дорог наземных - к трассам воздушным. Депутаты сегодня вновь вернулись к судьбе аэропорта «Туношна». Вот уже который год областные власти стремятся его продать, вот только инвесторы не спешат купить. Новая попытка аукциона будет предпринята в ближайшее время. Претенденты имеются. Александр Скворцов, директор Департамента госимущества: «Реальный покупатель приезжал - это компания с английским капиталом. Они готовы купить по той стоимости, которая была изначально». Более того, если сделка состоится, то компания готова приобрести не только выставляемые изначально 75 процентов акций аэропорта, но и оставшиеся 25. Однако перед предыдущими аукционами перспективные претенденты так же были, однако торги заканчивались ничем. Тем более, что у Туношны появился сильный конкурент - деньги в Ивановский аэропорт вкладывает мэрия Москвы. Александр Скворцов, директор Департамента госимущества: «Ивановский аэропорт будет развиваться. То есть наш аэропорт может оказаться никому не нужен». Вопрос что называется повис в воздухе. Видимо, депутаты еще не раз вернутся к судьбе многострадальной «Туношны». Внимание! Данный текст может не соответствовать эфирному сюжету.