Выделенные полосы, организация платных парковок, Карабулинская развязка и многое другое. Перспективы развития транспортной отрасли и дорожного хозяйства обсудили депутаты Ярославской областной Думы на «Правительственном часе». Какие большие проекты ждут в регионе, расскажет наш корреспондент Алексей Мошков.

Второй по счету «Правительственный час» парламентарии посвятили обсуждению транспорта и дорожного хозяйства. Положительная динамика в этих отраслях действительно есть. К 2027 году аэропорт в Туношне должен стать миллионником, в настоящее время идет разработка проектно-сметной документации. Развивается и водный транспорт. На Волге уже принимает туристов современный электрокатамаран «БелоЯр», прорабатывается запуск легкого мобильного такси. Также в этом году закончат работы по установке причалов в Туатаеве и Хопылеве. В перспективе – Брейтово и Пошехонье. В очередной раз обратили внимание на необходимость расширения трассы М-8 на «переславских горках». Переговоры с федеральными властями уже ведутся.

«Людям, видимо, лень стоять за фурами, выходят на встречку и, соответственно, происходит то, что происходит. Поэтому Переславль для нас – это приоритет. С учетом того, что дорога федеральная, причем достаточно приличная сумма, если делать весь участок – это 40 миллиардов рублей. Тот участок, который просим мы – это 20 миллиардов», – говорит заместитель председателя правительства Ярослвской области Денис Хохряков.

Еще один масштабный федеральный проект – «легкое» метро от Москвы до Ярославля, которое может появиться в нашем регионе к 2027 году. В настоящие время идет подготовка документации. Деньги на его реализацию также должна будет выделить Москва. Тогда время в пути для пассажиров сократится более чем в два раза и составит всего полтора часа.

«Не только я, но и другие ярославцы эту перспективу поддержат и обрадуются. Дай Бог, чтоб это все свершилось. Потому что действительно сегодня Ярославль стал определенным пригородным городом для Москвы, многие работают в Москве. Вообще я считаю, что это очень нужная программа продления маршрута  и сокращения времени в пути», – прокомментировал председатель комитета по градостроительству, транспорту, безопасности и качеству автомобильных дорог Ярославской областной Думы Николай Бирук.

В ходе обсуждения затронули и тему ярославских трамваев. У некоторых депутатов возникли опасения, что запланированное не успеют в срок. Со стороны правительства области все обязательства выполнены –  к середине июня на масштабную модернизацию уже переведено 4,5 миллиарда рублей.

«Концессионное соглашение, его реализация жестко, жестко, я подчеркиваю, контролируется – это слова правительства и с понуждением концессионера исполнить полностью взятые на себя обязательства. Будем надеяться, что так и произойдет», – сказал депутат Ярославской областной Думы Валерий Байло.))

Обсудили и состояние автобусного парка региона. Ярославская область одна из немногих, которая смогла обновить больше половины машин. В планах цифры увеличить. И не только по транспорту.

«Мы серьезно движемся вперед. За последние 10 лет дорожный фонд увеличился с 3,5 миллиарда до 18 и еще больше. Дорог мы делаем очень много. Да, кончено надо залезать из опорной сети в муниципальные образования. Сегодня эти вопросы тоже были. Да, сегодня новые желтые автобусы ездят по Ярославлю и Рыбинску и мы хотим, чтобы они ездили по всей области, и они будут ездить», – сказал заместитель председателя Ярославской областной Думы Николай Александрычев.

Подобную практику проведения «Правительственного часа» депутаты продолжат осенью, следующий посветят образованию.